小伙八年收进30多件老摩托

停在芙蓉街上的“老宝马”引来路人关注。
　　周六的芙蓉街人头攒动，街中段一辆老式军用三轮摩托车引起了路人的围观。“此为国粹长江750，源自二战德国宝马，转道前苏联，在中国人民军队服役50年……勿与日本车混淆。历经沧桑，风采不减，时速80公里。”一位经过的大学生大声读着车厢上贴着的“告示”。老街老物件，一种历史韵味悠悠飘起。
　　问遍半个城谁会修“老宝马”
　　根据告示，此车系私人收藏，7日，记者辗转联系上这辆“老宝马”的收藏者、一个文质彬彬的年轻人，他叫刘小康，还不到30岁，是芙蓉街上的一位店主。刘小康说，全运会期间，作为芙蓉街上的一个商户，他很想借机向外来游客宣传一下全运和济南。琢磨了很久，便把这辆心爱的“国粹长江750”开到了芙蓉街上，还在车身插上了全运会旗和国旗，免费带着游客体验。之后，这辆车便被放在了芙蓉街中段路边。
　　“收藏这辆车，前前后后花了将近一年。”刘小康感慨地回忆，为这个爱好他心甘情愿地付出了很多。“国粹长江750”是建于上世纪50年代的一个品牌，借鉴了二战期间德国宝马的技术。2004年，他经过东郊一户人家院子时，偶然间在院子的一个角落里看到了这辆“国粹长江750”。一打听，只知道是车主临时寄放在此的，车主不在这儿住。于是，他就让附近的人帮他留意，通过多次前往、打听，终于联系到车主，但对方开始并不愿意卖，人家便随便开了个价，要一万多。“这个价格太高！”刘小康多次和对方商量砍价才成交。
　　买下来时，这车不能骑。这样的老家伙，配件和会修理的人都很难找。之后，他出门看见摩托车修理铺就问有没有会修“国粹长江750”摩托的，几乎问遍了大纬二路以西济南市区内的所有修车铺，找了几个月才找到了一个60多岁的老师傅，这人以前当过兵，在部队就是专修军用摩托的。
　　八年收进30多辆老摩托
　　刘小康自小就喜欢摩托车，2003年“入”了第一辆老摩托，那是新中国的第一辆民用摩托车——上世纪60年代济南轻骑生产的15A，济南人称“黑老鸹”。他听说人家手里有这车，便朋友托朋友，好不容易找到了车主，车主见他真心爱车，便以几百元把这车转给了他。
　　他的收藏范围主要是建国以后每一个时期的典型摩托车型，军用车型较少，就四五种，以民用车型为主。每个时期市面上流行的车型，不同款式、同一款式的不同颜色，他都要想方设法搜罗到。他家有两个较大的车库，已经分别被十几辆老摩托塞满。自家地方不够，他还得把摩托放到亲戚朋友的车库里。近八年间，他共收了30多辆摩托车。
　　“很多人知道我喜欢收藏老摩托时很意外，觉得我那么年轻、外表看上去挺‘文’，怎么会喜欢老摩托这样的物件。说不清原因，我就是喜欢。”刘小康笑说。
　　在网上，他还发现了济南本地有几个和他一样爱好收藏老摩托的人，便经常网聊。网下，他们会聚到一起去其中一人的车库中参观，一起交流老摩托维修技术，还互换自己多出来、对方又需要的车型。刘小康说，聚会时，他们会像孩子一样，一起看看车，然后挨个骑上摩托兜兜风，非常惬意。