大众收藏之火车卷标火花

 

　　为期40天的2010年春运拉开大幕。火车是人们返家与亲人团聚最普遍选择的交通工具，在我国火花中，也常见火车及火车站的身影。
　　20世纪30年代，永华火柴厂出品的“火车”卷标火花，该是现存较早的火车图火花了。火花主图为一台正冒着浓浓蒸汽的火车头，根据其外形，应该是一台20世纪20年代开始运行并成为当时主要牵引动力的蒸汽机车；上海市第一火柴合作工厂制的“交通火柴”，扇形图案内绘一辆火车，正冒着烟缓缓驶进站台，弧顶英文为“SPECIALEXPRESS”(意为特别快车)；光中火柴厂出品的“火车”牌火花，除了最前方的蒸汽机车外，还有4节车厢。
　　1959年9月青岛四方机车厂试制成功了第一台大马力液力传动内燃机车———“卫星”号。10月，该车驶向北京，与兄弟工厂制造的“韶山”、“巨龙”、“先行”等机车，向新中国成立十周年献礼，并参加全国工业展览。郭沫若题诗祝贺：“电驰风掣今在眼，巨龙追逐卫星奔。韶山初见星星火，此日已经燎大原。”上海华光火柴厂上世纪60年代出品的一枚火花，展现了奔驰在铁路线上的这辆列车丰姿，具有强烈的运动感。
　　各具风格的火车站建筑，在我国火花上也是林林总总。1959年北京火车站建成，北京站是中国铁路枢纽之一，是我国客流量最大的车站。1960年北京火柴厂出品的“十大建筑”火花中，即展现了该建筑雄姿；呼和浩特火车站是京包铁路线上的重要车站，呼和浩特火柴厂1978年“风景”火花中，有一枚描绘了这座火车站中心主楼的外貌；蚌埠火车站是我国京沪铁路运输和水运的枢纽，是皖北地区物资集散地，蚌埠火柴厂的“火车站”主图反映了该站及站前广场全景；1982年6月交付使用的苏州火车站，其站台设计“秉承江南古朴风貌、设施堪称沪宁一流”，苏州火柴厂“建城2500年纪念”套花中，其中一枚火花图案，再现了这座飞檐翘角、宫殿式外形建筑的风貌。
　　此外，列车服务员的形象，在火花上也出现过。安阳火柴厂1965年“为人民服务”火花中，就有一枚扎着长辫的服务员手提长嘴茶壶为乘客倒水的情景。但这枚火花的设计，却忽略了当时服务业人员不允许留长发的行规。